전동열차(전철) 길이와 재미있는 정보?

대한민국 철도의 역사이자 살아있는 전설, **수도권 전철 1호선**에 대한 흥미로운 정보들을 정리해 드릴게요!
## 📏 1호선 전동열차의 길이는?
1호선 전동차는 현재 **10량(칸)이 1편성**을 이루어 운행하고 있습니다.
* **1량(칸)의 길이:** 약 **19.5m ~ 20m** (연결 통로 포함)
* **열차 전체의 길이:** 10량이 모두 연결된 1호선 한 편성의 총 길이는 **약 200m**에 달합니다.
> 축구장 표준 규격의 세로 길이가 약 105m이니, 1호선 열차 한 대는 **축구장 2개를 이어 붙인 길이**와 맞먹는 엄청난 길이를 자랑합니다.
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## 🚇 1호선에 얽힌 재밌고 기묘한 사실들
### 1. "여긴 어디, 난 누구?" 지하철과 국철의 기묘한 동거
많은 분이 1호선을 '지하철'로 생각하지만, 사실 서울교통공사가 관리하는 순수 **지하 구간(서울역~청량리)은 단 7.8km**밖에 되지 않습니다. 나머지 수백 km의 거대한 구간은 코레일(한국철도공사)이 운영하는 **지상 '국철' 구간**입니다.
그래서 1호선 전동차는 지하철이기도 하고, 기차이기도 한 독특한 정체성을 가지고 있습니다.
### 2. 열차 안 불이 꺼지고 에어컨이 꺼지던 이유 (데드존)
과거 1호선을 타다 보면 남영역과 지하 서울역 사이, 또는 청량리역과 회기역 사이에서 갑자기 **열차 안 불이 탁 꺼지고 에어컨이 멈추는 현상**을 겪어보신 분들이 있을 겁니다.
* **서울교통공사 구간(지하):** 직류(DC 1,500V) 사용
* **코레일 구간(지상):** 교류(AC 25,000V) 사용
이 두 구간이 만나는 경계선에는 전류가 흐르지 않는 **'절연구간(데드존)'**이 존재합니다. 옛날 열차들은 이 구간을 지나갈 때 배터리로 켜지는 비상등을 제외하고 불이 다 꺼졌으나, 최신 열차들은 기술이 발전해 불이 꺼지지 않고 조용히 지나갑니다.
### 3. 좌측통행과 우측통행의 대혼란
대한민국의 도로나 일반 지하철(2~9호선)은 모두 우측통행을 합니다. 하지만 **1호선은 좌측통행**을 합니다.
그 이유는 일제강점기 시절 좌측통행 기준으로 지어진 기존 철도 노선(경부선, 경인선 등)에 1호선을 연결해 운행해야 했기 때문입니다. 이 때문에 1호선 지상역에서 문이 열릴 때 방향을 헷갈려 하는 승객이 많습니다.
### 4. 지구에서 달까지? 어마어마한 노선 길이
1호선은 경기도 연천역에서 출발해 충청남도 신창역까지 이어지는, 세계적으로도 유례를 찾기 힘들 만큼 긴 **약 218km**의 영업 거리를 가지고 있습니다. 1호선 열차들이 하루 동안 달리는 총거리를 합치면 **지구 몇 바퀴**를 돌거나 **우주로 갈 수 있을 정도**의 엄청난 스케일입니다.
### 5. 1호선만의 독특한 '인간미'와 밈(Meme)
인터넷에서 1호선은 일명 '빌런(특이한 행동을 하는 사람들)이 자주 나타나는 노선'이라는 유쾌한(?) 밈이 있습니다. 노선이 워낙 길고 다양한 지역을 관통하며, 무료 이용이 가능한 어르신 승객과 다양한 승객들이 섞이다 보니 다른 노선에 비해 유독 스펙터클한 삶의 현장이 펼쳐지기 때문이랍니다.